1987 MTX 1-06 Rajnoha

Výrobce: MTX Model: 1-06 Homologace FIA

Rok výroby: 1984,  max. rychlost: 250 km/h Výkon motoru: 180 kW

Počet vyrobených kusů: 50

Historie: chassis 215, ex Marian Rajnoha, 2018 mistr Europy kopce Čiljak

https://www.wecreateracing.com/novinky/snhct-si-s-mirom-ciliakom-prevzal-cenu-za-vitazstvo-vo-fia-hhcc

https://myzvolen.sme.sk/c/20861905/ciliak-absolvoval-najdlhsiu-europsku-trat-uspesne-vyhral-svoju-kategoriu.html

https://myzvolen.sme.sk/c/22042172/ciliak-si-prevzal-ocenenie-majstra-europy-v-parizi-bol-to-super-zazitok.html

https://myzvolen.sme.sk/c/20400293/majstri-volantu-ludevit-matuska-a-miroslav-ciliak-slovenskymi-sampionmi-foto.html

https://www.motormix.cz/clanek/petr-ambruz-ve-fia-cez-a-miro-ciliak-ve-fia-cez-historik-uspesni-v-cazine/21559?fbclid=IwAR3933ltHdY7EHxJOldRUSR4mYwnoXJOEYTdwGloSgueqOu3NF0qAg3AgCM

https://www.motormix.cz/clanek/miro-ciliak-s-metalexem-mtx-1-06-pojede-v-gorjanci/15365?fbclid=IwAR1keXEVhkDRdHnfo6MvtVBFzhUTAFQGNpoQjQp2Ai4ygYazFbDTioGbdqU

 vůz formule Mondial Metalex MTX 1-06B, se kterým jezdil slovenský závodník Marián Rajnoha – 17-násobný mistr Slovenska a 4-násobný mistr ČSSR. Začal závodit v roce 1965 se Škodovkami Š 1000 MB, později Š 110 L Rallye. Se svým dalším vozem Alfa Romeo GTA závodil od roku 1973 dlouhých 10 let, potom začala jeho formulová kariéra. Nejprve s formulemi Easter MTX 1-03 a MTX 1-06 a v roce 1987 pořídil právě tento silnější MTX 1-06B s motorem VAZ 1600ccm. Závodil s ním na okruzích i do vrchu pět let, pak se vrátil k „plechovým“ autům. Jeho vůz v posledních letech ale nezahálel, mezi historiky ho úspěšně vodil slovenský jezdec Miroslav Čiliak a nyní je čerstvou akvizicí muzea Cabrio Gallery.

Otevřený jednomístný závodní monopost, motor uprostřed a pohon zadních kol. Řadový čtyřválec VAZ s rozvodem OHC, objem 1600 cm³. Pětistupňová převodovka, rozvor 2270 mm, rozchod 1350/1400 mm, vnější rozměry 3650x?x925 mm, hmotnost 425 kg, maximální rychlost 230 km/h.

Původně závodní vůz formule Easter s motorem VAZ Lada 1300 ccm následně přestaven na Mondial s motorem VAZ Lada 1600 ccm, převodovka Škoda 130 RS, kotoučové brzdy, trubkový rám, laminátová karosérie.